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“從上世紀(ji)70年代各地(di)從事注射成型(xing)塑(su)料(liao)齒輪的(de)生產制造(zao)起，到現在(zai)幾(ji)十年了(le)，我國一直都沒有相關的(de)精度標準。對從業人員來說，其中(zhong)的(de)酸甜(tian)苦辣真的(de)是不(bu)言(yan)而喻。”北京工(gong)業大學科發院常(chang)務副院長、*長江學者特(te)聘教授(shou)石照耀(yao)不(bu)止(zhi)一次地(di)對中(zhong)國工(gong)業報(bao)記者感慨道。

　　這種尷尬，讓這位為中(zhong)國(guo)在國(guo)際(ji)齒輪標準(zhun)制訂(ding)上贏得話語(yu)權的(de)(de)教授深為遺憾：盡管應用(yong)廣泛，前(qian)景很好，我國(guo)注射成型塑料齒輪行業也已頗具規模(mo)，但標準(zhun)上的(de)(de)空白(bai)，正嚴重制約著行業的(de)(de)發(fa)展與(yu)創新。

　　“特別是(shi)目前(qian)塑(su)料(liao)齒輪模數較(jiao)(jiao)(jiao)小、精度較(jiao)(jiao)(jiao)低，且(qie)與發達國(guo)家的制造水平還存在較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)差距，這(zhe)些導(dao)致(zhi)我國(guo)仍(reng)需從國(guo)外進口大(da)量中(zhong)高檔塑(su)料(liao)齒輪的被動局面。”石(shi)照耀說。

　　但令人高興的(de)是，這一問題即將得到解決(jue)。經過三年多的(de)籌備，在全國齒輪標(biao)(biao)準化(hua)技術委員會(hui)的(de)支持下，石照耀牽頭(tou)聯合國內骨干企業，于日前在北京成(cheng)立了《注射成(cheng)型塑料齒輪精(jing)度》國家標(biao)(biao)準制訂(ding)工(gong)作(zuo)組，并(bing)落實(shi)了標(biao)(biao)準的(de)起草分工(gong)。

　　而這一(yi)步從零到一(yi)的(de)(de)跨越，將填(tian)補我(wo)國(guo)塑(su)料(liao)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)行業精度標準幾十年(nian)的(de)(de)空白。“但這也(ye)只是開始，接下來，我(wo)們(men)還將制(zhi)定塑(su)料(liao)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)強度標準等，希望(wang)通過一(yi)系(xi)列的(de)(de)標準制(zhi)定，振興(xing)我(wo)國(guo)的(de)(de)塑(su)料(liao)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)行業，大幅(fu)提(ti)高(gao)行業的(de)(de)質量意識，提(ti)高(gao)企業的(de)(de)競爭力和經濟(ji)效益，以及塑(su)料(liao)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)行業在國(guo)際上(shang)的(de)(de)話語權。”該(gai)工作組技術(shu)顧問(wen)、教授級(ji)高(gao)級(ji)工程師歐(ou)陽(yang)志喜表示。

　　標準空白 塑齒行(xing)業瓶頸難破

　　自從1935年纖維(wei)尼龍研制成(cheng)(cheng)功以來，高分(fen)子合成(cheng)(cheng)材料工業迅速發展，一種新(xin)型(xing)材料被應用(yong)在(zai)齒(chi)輪上(shang)，形成(cheng)(cheng)了(le)塑料齒(chi)輪。

　　與金屬齒輪相比(bi)，塑(su)料齒輪具有重量輕、慣性(xing)小、噪聲(sheng)低、自潤滑等優點(dian)。其制品采用(yong)開模加工(gong)，生產效率(lv)高(gao)且(qie)成本低，經過幾十年的(de)發展已廣(guang)泛(fan)應用(yong)于汽車電裝、家用(yong)電器、辦公用(yong)品、工(gong)藝品等各種行業領域。

　　特(te)別(bie)是近20年(nian)來(lai)，隨著高(gao)強度、高(gao)耐(nai)磨(mo)等高(gao)性能(neng)的工(gong)程塑(su)料研發(fa)改性成功，塑(su)料齒(chi)(chi)輪(lun)的發(fa)展應用(yong)進一步拓寬，它們推動齒(chi)(chi)輪(lun)朝著承受(shou)更(geng)高(gao)負荷、傳送更(geng)大動力的方向發(fa)展，在汽車等領域應用(yong)的塑(su)料齒(chi)(chi)輪(lun)更(geng)有著“以塑(su)代(dai)鋼”的成功案例(li)。可以說(shuo)塑(su)料齒(chi)(chi)輪(lun)的迅速發(fa)展是世界性趨勢。

　　比(bi)如(ru)深圳海翔(xiang)銘開發生產的塑齒產品(pin)，除了滿足國(guo)內重要用(yong)戶外，還(huan)已在(zai)多個*國(guo)際(ji)汽車(che)品(pin)牌的車(che)型上獲得使用(yong)，經濟效益顯著。

　　“但從整體來看，我國的(de)塑料齒輪仍處于中、低(di)檔水平，高檔產品仍需從國外(wai)進口，特別是(shi)在我國塑齒發源地寧波，許(xu)多(duo)塑齒生產廠家的(de)人才、技術和設備沒能與時(shi)俱(ju)進，大(da)多(duo)數廠家只能生產幾(ji)分錢(qian)一個的(de)塑齒低(di)端產品，經濟效益低(di)下且難以為繼(ji)。”歐陽志喜(xi)告(gao)訴中國工業報記者(zhe)。

　　而這與(yu)幾十(shi)年來，我國塑料(liao)齒輪行業一直(zhi)都沒有相關(guan)的精度標準密切相關(guan)。

　　中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)業報記者獲悉(xi)，國(guo)(guo)內(nei)生產的(de)塑齒(chi)(chi)，其精度(du)檢(jian)測標(biao)準長期都是沿用(yong)金屬齒(chi)(chi)輪(lun)標(biao)準的(de)一套理論和精度(du)等(deng)級來進(jin)行評定，但實際上，在設計要(yao)求、制造(zao)方法、應用(yong)場所等(deng)方面，塑料(liao)齒(chi)(chi)輪(lun)都與金屬齒(chi)(chi)輪(lun)存(cun)在較大的(de)差異，也因此，塑料(liao)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)發展(zhan)一直都深受瓶頸制約。

　　“想要突破這一(yi)困境，就(jiu)需要從齒輪(lun)產品設計、塑(su)(su)性材料研(yan)發、注塑(su)(su)模具設計制造、新型注塑(su)(su)設備與(yu)新的注塑(su)(su)工藝(yi)研(yan)究(jiu)和齒輪(lun)檢測與(yu)實驗等(deng)多方面(mian)著手研(yan)究(jiu)，而這些問題的解決都離不開標準(zhun)化體(ti)系(xi)的建立(li)。”石照(zhao)耀(yao)強調(diao)說。

　　適合國情 塑齒標應有(you)可操(cao)作性

　　“首要任務(wu)便(bian)是制定一部適合我國國情(qing)的塑(su)料齒(chi)輪(lun)標(biao)準，既具(ju)有中國特(te)色，又(you)具(ju)有可操作(zuo)。”歐陽志(zhi)喜(xi)表示。

　　2008～2011年，他和石(shi)照(zhao)耀為化學(xue)工業(ye)出版社特邀(yao)撰(zhuan)寫《塑料(liao)齒(chi)輪設(she)計與制造》書稿期間，獲得了(le)日(ri)本JISB1702-3：2008《有(you)關(guan)(guan)注(zhu)塑成型塑料(liao)齒(chi)輪齒(chi)面誤差(cha)、雙齒(chi)面嚙合(he)誤差(cha)的定義及其精(jing)度容(rong)許值》標(biao)準———這是全球(qiu)出現(xian)的一份有(you)關(guan)(guan)塑齒(chi)的精(jing)度標(biao)準，并(bing)對該日(ri)標(biao)的內容(rong)和特點有(you)比較(jiao)詳細的了(le)解。